15900209494259
Gert er ráð fyrir að alþjóðlegur burstalaus DC mótor markaður verði um það bil 25 milljarðar dala árið 2028
21-08-11

Hvaða hlutverki gegnir kopar í orkunýtinni mótorframleiðslu?

Þegar kemur að því að þróa nýja bifreiðatækni er kopar ómissandi til að bæta skilvirkni hreyfils og staðlaðir örvunarmótorar krefjast verulegra endurbóta á skilvirkni með meiri kopar í vindingum, hærri stálkjarna, bættar legur og einangrun og bætt hönnun kæliviftu. leitin að meiri afköstum hreyfla leiddi til nýrrar mótortækni og hönnunar sem fór út fyrir örvunarmótora, kopar varð í brennidepli þessarar nýju tækni.

Varanlegur segulmótor
Permanent segulmótor samstilltur mótor (PMSM) hefur verið beitt æ meira í drif iðnaðarmótora. Varanleg segulmótor tækni hefur skipt út snúningsþáttunum fyrir öflugar varanlegar seglar sem eru framleiddir úr sjaldgæfum jarðstöngum úr áli. Varanlegir seglar skiptast í yfirborðsfestingu og innri festingu. Stator varanlegs segulmótors er mjög svipaður hefðbundnum koparsársmótor. Snúningurinn í mótornum er einstakur, með varanlegum seglum sem eru innbyggðir í snúningsplötuna eða yfirborð stangarinnar. Varanlegur segulmótor notar minna af kopar en svipaður einkunn AC -hvatamótor, en hann treystir samt á kopar til að nýta.

Kostir PERMANENT segulmótora: framúrskarandi togi-hraði ferill, framúrskarandi kraftmikið svar, mikil afköst og áreiðanleiki, lítið viðhald, lengri líftími, lítill hávaði, hár hraði, hátt togi/rúmmálshlutfall eða mikill aflþéttleiki. þörf fyrir breytilega hraða drif, sjálfbærni sjaldgæfra jarðefna.

Fjöldi og gerð koparvír er mikilvæg í hönnun skiptra tregðuhreyfils, þar sem hver snúningur spólu er hreiður saman til að hjálpa til við að fylla stóru stator raufarnar sem rofuð tregðu mótorhönnun leyfir. Kopar er mikilvægur hluti af spólu , og mótorinn er venjulega sáraður með 100% kopar, sem hefur mun lægri mótstöðu en önnur efni eins og ál.Lágt vindaþol breytist beint í minni sóunarhita og bætir þannig orkunýtni og hagkvæmt að draga úr vinnsluhita mótorsins.
Þegar þörf krefur nota rofaðir tregðuhreyflar spólu úr tjóðraðum koparvír eða Litz vír. Spóllinn er gerður úr mörgum smærri koparvírum sem eru brenglaðir í þverhníptan rétthyrning. Með því að nota þessa leiðara er hægt að færa leiðarann ​​og minnka þannig húðáhrifin, sem veldur því að straumurinn flytur utan á leiðari, auka í raun viðnám leiðarans.

Skipt tregðu mótor ávinningur: mikil afköst, sérstaklega yfir breitt álagssvið, mikið togi og háhraða, framúrskarandi stöðugir aflhraða eiginleikar, mikil áreiðanleiki og langt líf, einföld og öflug bygging, mikil aflþéttleiki.
Ókostir: gára togi, mikil titringur, þörf fyrir breytilegan hraða, hávaða, hámarksafköst örlítið lægri en PERMANENT segulmótorar.
Kopar snúningsmótor
Nýsköpunin á koparhreyfillartækni stafar af kröfunni um meiri orkunýtni á lágspennumótormarkaði, sem ekki er hægt að mæta með hefðbundinni hönnuðu álhögghönnun. hefðbundin álhjólahönnun er mikilvæg ekki aðeins fyrir ný forrit heldur einnig fyrir endurbætur. Til að þróa þessa nýju tækni endurhannaði mótoriðnaðurinn snúningana, sérstaklega hönnun og þróun flókinna steypuferla. hönnun réttlætir stóra fjárfestingu í hönnun og þróun. Með því að nota steypu ál tækni, deyja steypu solid kopar snúninga gefur meiri afköst á mótorum af sömu stærð samanborið við hefðbundna orkusparandi mótora.

Niðurstaða
Varanleg segull, rofin tregða og kopar snúnings hvatamótorar hver þessara mótortækni á sinn einstaka hátt byggir á koparhönnun til að framleiða skilvirkari og áreiðanlegri mótora. rafrænir rofar og þéttir koparstýringar þeirra og snúrar, og koparrotorhreyflar með kaldhraða snúninga með minni straumþol, bjóða allir upp á möguleika til að ná markmiðum um orkusparnað og bæta afköst. Með nýstárlegri notkun kopar, rofatækni og varanlegum seglum, mótor í dag hönnun getur valið úr mörgum fleiri leiðum til að uppfylla skilvirkni þeirra og umsóknarsértækar kröfur.

Heim

vörur

um

samband